激光等离子喷涂涂层和未处理过的基体的表面形貌有明显的区别，说明占主导地位的磨损机理并不相同。磨痕表层呈现明显的犁沟特征，即微观切削过程明显，同时在载荷作用下磨粒压人摩擦表面而产生痕，将塑性材料表面挤压出层状或鳞状的剥落碎削。因此，用等离子喷涂工艺制备的涂层主要磨粒磨损为主。出现的片状剥落和塑性变形特性，表明基体存在粘着磨损，说明磨粒磨损已不再是主要的磨损方式，这可能是基体在循环变化的接触应力作用下，基体材料疲劳剥落而成凹坑，原摩擦副配对时粘着磨损和疲劳磨损的综合作用，而以疲劳磨损为主。
2.3 涂层结合强度和热震性能涂层与基体的结合强度和热震性能对于气动球阀在高温工况条件工作具有重要的影响。Al2O3-TiO2金属陶瓷涂层与基体的结合强度最高，达到了60.40MPa，WC-Co金属陶瓷涂层的结合强度仅有39.45MPa。涂层内孔隙率以及涂层与基体的线膨胀系数是否匹配是影响涂层结合性的主要原因。由试验结果可知，Al2O3-TiO2 金属陶瓷涂层与阀芯球体的结合性能最好。经过100次冷热循环，Al2O3-TiO2金属陶瓷涂层未产生任何明显可见裂纹和剥离现象，而WC-Co金属陶瓷涂层6次就出现了明显裂纹，8次就开始了脱落。Al2O3-TiO2金属陶瓷涂层由于具有较WC-Co 金属陶瓷涂层与基体更加匹配的线膨胀系数，因此其抗热震性能远远大于WC-Co金属陶瓷涂层。3 结论1) 2种金属陶瓷涂层均具有较高的显微硬度和较小的孔隙率，组织致密，无明显裂纹，呈典型的层状结构。
2) 由金属陶瓷涂层组成的摩擦副配对的耐磨性较原摩擦副配对有明显提高。涂层摩擦副磨损机理是以磨粒磨损为主；原摩擦副配对是以疲劳磨损为主。
3) 通过激光等离子喷涂涂层的耐磨性、显微硬度、结合强度和抗热震性性能试验研究表明，Al2O3-TiO2金属陶瓷涂层的综合性能要优于WC-Co金属陶瓷涂层，可采用Al2O3-TiO2金属陶瓷涂层作为高温气动球阀再制造的喷涂涂层。

补偿器装置时的检察球形补偿器应用在蒸汽管
金属补偿器在装置时固定堆很重要
1、补偿器在装置前应先检查其型号、规格及管道配置状况，必需契合设计请求。
2、对带内套筒的补偿器应留意使内套筒子的方向与介质活动方向分歧，铰链型补偿器的铰链转动平面应与位移转动平面分歧。
3、需求停止“冷紧”的补偿器，预变形所用的辅助构件应在管路装置终了前方可撤除。
4、严禁用波纹补偿器变形的办法来调整管道的装置超差，以免影响补偿器的正常功用、降低运用寿命及增加管系、设备、支承构件的载荷。
5、装置过程中，不允许焊渣飞溅到波壳外表，不允许波壳遭到其它机械损伤。
6、管系装置终了后，应尽快撤除波纹补偿器上用作装置运输的黄色辅助定位构件及紧固件，并按设计请求将限位安装调到规则位置，使管系在环境条件下有充沛的补偿才能。
随着城市集中供热事业的开展，蒸汽管网热力系统的建立范围越来越大，在蒸汽管网的建立中，迫切需求一种平安牢靠、运转经济的热力管道补偿安装，而球形补偿器发挥其良好的补偿效果，在供热管道上得到了补偿器普遍的应用。下面，就来简单剖析一下球形补偿器在蒸汽管道中的应用。
一、球形补偿器的作用
球形补偿器的工作原理比拟简单，除了能够沿轴线旋转恣意角度外，还能够作一定的角折屈，球形补偿器应用这种角折屈，两个或三个配成一组来吸收管道的热收缩量，从而到达热补偿的目的。球形补偿用具有以下特性：
1、补偿才能大，变形应力小，部分阻力小，占领空间小，在管道设计中固定支架的间距可达300—600m。
2、可减少热损失和压损，能节约能源，俭省投资。
3、大大减小了管道的长度、弯头和补偿数量，进而减小了蒸汽的温降和压降，满足了用户对蒸汽参数的请求。
二、球形补偿器装置留意事项
在实践运转中，球形补偿器在装置过程中要做到防走漏和放脱架，两侧长间隔直管段上，隔一定间隔设置导向支架，活动支架要采用滚动支架或滑托下垫聚四氟乙烯板，以减小管道摩擦力。除此之外，管道敷设时一定要在球形补偿器的中央留有足够的活动空间，以免球形补偿器互相影响，从而保证补偿器正常自在动作。