气动球阀以其众所周知的特点，广泛应用于各种管路系统的快速切断、改变介质流向和自动控制，可采用手动、电动或气动等驱动方式。图 1 为气动球阀的典型结构（未考虑驱动方式）。图 1在气动球阀的使用性能中，密封性是其主要指标之一。从图 1 可见，气动球阀的密封结构主要由三部分组成，其一为主、副阀体间的密封，由密封调整垫片实现；其二为主阀体与阀杆间的密封，由标准 ; ;形填料或0形密封圈实现，组成气动球阀的外密封结构。其三为球体与主、副阀体间的密封，由密封座实现，组成气动球阀的主密封结构。主密封结构的密封性影响气动球阀的工作性能，是气动球阀设计和制造中关键的密封结构。本文将重点讨论气动球阀主密封的非金属密封（又称软密封）结构问题。

氟塑料复合金属收缩节补偿器，针对用于抗剧腐蚀的管道补偿器尚缺工艺性好，适用性强的金属与非金属复合资料制品问题，设计了一种氟塑料复合金属收缩节接制备办法，
所述氟塑料复合金属收缩节以奥氏体不锈钢为基材，经过在基材外表上停止微粒高压喷砂，使其支撑多孔微坑外表，然后对多孔微坑外表浸液应厚度的氟塑料，再将支撑的氟塑料复合金属外表停止高温固化，最后采取液压成型技术，一次整体成型波纹管，氟塑料复合金属收缩节具有金属资料的高强度和延展性，同时具有良好抗剧腐蚀性和抗氧化性，制备工艺相对简单，易施行，内衬层，基材曾分离结实平均，氟塑料复合金属收缩节其工作介质和适用条件满足的相关规则，是用于替代普通奥氏体不锈钢金属收缩节的换代产品氟塑料金属补偿器的产品特性